포드 머스탱 수리 사례
2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
증상
스타터가 계속 걸린 상태로 유지됨
처리 내용
스타터 회로는 일반적으로 매우 간단합니다. 고전류 배선이 배터리에서 스타터 모터로 연결되고, 점화 신호가 릴레이로 전송되어 스타터 솔레노이드로 전류가 흐르도록 합니다. 솔레노이드는 스타터 모터 톱니를 플라이휠 톱니와 결합시키고, 동시에 고전류 전력을 스타터 모터에 연결합니다. 포드 차량(귀사 차량 포함)에서는 솔레노이드의 릴레이 부분이 스타터와 분리되어 있습니다. 자동차 승객석 옆에 있는 작은 부품으로, 더 작은 릴레이 대신 점화 신호를 받아 스타터의 솔레노이드를 작동시킵니다. 이미 스타터와 점화 스위치를 교체하셨다면 가능성 있는 문제가 하나 남아있습니다. 스타터 릴레이는 상당한 전류를 처리하므로 이 부품을 테스트해야 합니다. 배터리 분리 상태에서 배터리 터미널과 스타터 터미널(두 개의 큰 터미널) 사이에 연속성이 보이면 안 되므로, 연속성이 있다면 그것이 문제입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
시동을 걸려고 해도 아무 소리가 없습니다. 새 스타터를 설치했어도 작동하지 않습니다. 스타터 와이어에 푸시 버튼을 연결했을 때는 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않습니다. 연료가 공급되지 않는 것 같습니다. 도난 방지 경고등(theft light)이 깜박이고 있습니다.
차량이 방치되어 있었음. 새 배터리를 장착하니 시동이 걸리고 달린다. 점화를 끄면 대시 조명, 라디오, 전원 포트가 계속 켜져 있고 꺼지지 않음. 점화 스위치를 테스트하던 중 열쇠가 걸려서 새로운 것으로 교체함. 퓨즈를 확인하려다가 중단됨.
Här står bilen på Bollnäs Motormässa 2026. / Äntligen har nya chassit kommit ifrån QA1, beställt av SDV.se som alltid hjälper mig med val av ...
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.