CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 20. 작업
혼다 ADV150 리어박스 장착 관련 - 처음에는 바이크에 박스 장착을 원하지 않았음. 이유는 항상 아이를 태운 것처럼 느껴지는 위화감과 바이크에 타승할 때 정상적인 타승이 불가능해지기 때문. 겨울에 1개월 이상 차량 없이 생활했지만 박스 없이 장을 봤음. 그러나 봄쯤에 상황 변화가 있었음.
혼다 ADV150 리어박스 장착 - 초기 저항이 있었지만 필요성을 인식하고 장착을 진행. (상세 내용은 원문 링크 참조: https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/48889936/)
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 CBR600RR|【메모】브레이크 플루이드 교환|공정1:2026/8/17 시행
혼다 오디세이(RB3/4) | 서스펜션 키트를 순정으로 교체② "리어" | 공정1: 프론트에 이어 리어를 교체합니다. | 공정2: 마그넷식 14mm 소켓이 없어서 쿼터패널 라이닝을 제거합니다. | 공정3: 로어 볼트를 제거합니다. 사진은 좌측입니다 | 공정4: 어퍼마운트 너트를 풉니다. 너트 탈락 대책으로 소켓에 그리스를 채우는 것도 좋은 방법입니다! | 공정5: 순정 서스펜션 키트를 원활하게 장착하기 위해 다음을 제거했습니다. 브레이크 호스 브래킷(빨간색 원 표시) 헤드라이트 레벨라이저 카…
혼다 크로스커브 CC110 | 플러그 교환 (6000km) | 공정1: 아직 6000km이지만 플러그를 교환했습니다. 순정품보다 조금 더 좋은 제품으로... CPR8EDX-9S | 공정2: 커브는 플러그 교환이 편해서 좋네요.
혼다 슈퍼커브 50 디럭스 - 탭펫 음이 신경 써져서 로커 암의 좌우 흔들림(유격)을 확인함. 몬트로에서 시음 구매 (내경 10mm, 외경 14mm, 두께 0.10/0.15/0.20/0.30mm 각 2개씩). 처음엔 0.30mm 시음을 시도했으나 클리어런스가 너무 없어질까봐 0.20mm 시음으로 임시 조정함. 탭펫 음이 다소 줄어든 것 같음.