닛산
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 23. 작업

증상

닛산 큐브(Z11) 메터 디스플레이 LCD 반전 | 공정1: 큐브 순정 상태는 주황색 배경에 검은색 글씨. 이를 반전시키려고 함. 편광 필름은 아마존에서 구입. 200×300 점착식 2장 약 1600엔. 싼 것도 있지만 품질을 고집하는 타입이라 높은 가격대를 선택함. 필름을 90도 회전하면 반전됨. 참고로 점착 필름을 벗기지 않고 임시로 붙이면 반짝거리지만, 이형지를 벗기면 제대로 검게 됨. | 공정2: 가장 검게 되는 위치에 붙임. 사실 1번째 붙이고...

처리 내용

닛산 큐브(Z11) 메터 디스플레이 LCD 반전 | 공정1: 큐브 순정 상태는 주황색 배경에 검은색 글씨. 이를 반전시키려고 함. 편광 필름은 아마존에서 구입. 200×300 점착식 2장 약 1600엔. 싼 것도 있지만 품질을 고집하는 타입이라 높은 가격대를 선택함. 필름을 90도 회전하면 반전됨. 참고로 점착 필름을 벗기지 않고 임시로 붙이면 반짝거리지만, 이형지를 벗기면 제대로 검게 됨. | 공정2: 가장 검게 되는 위치에 붙임. 사실 1번째 붙이고...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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머플러 교환2.4 XE

2007 Navara의 DPF 경고등이 점등되었고, 매뉴얼의 지시에 따라 시속 60km로 주행하여 임시로 해결되었으나, 결국 영구적으로 리mp 모드가 활성화되었음. Nissan 정비소에서 새로운 DPF와 기타 부품 교체 필요(약 £2000 상당 견적).

2.5 자동

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정기점검2.5 자동

2015 닛산 알티마, 주행 거리 17,000마일. 가속 시(시속 40마일) 엔진음이 예상보다 크게 들림. RPM이 3,000~4,000까지 올라갔다가 시속 20~40마일 가속 시 급격히 1,500RPM으로 떨어짐.

2.5 자동

닛산 클리퍼 밴(DR17V) | 다운 서스펜션 장착. 2026.8.26 | 공정1: 아침부터 실비아 앞에 있고! 그리고! 시트를 덮고! 병원과 쇼핑! | 공정2: 저녁 6시부터 작업 시작! | 공정3: 이번에는 제대로 우마(차량 리프트)를 사용한 작업. | 공정4: 14mm로 스태빌라이저 분리, 17mm로 너클과 스트럿 분리, 10mm로 브레이크 호스 분리 | 공정5: 내부 패널, 클립 1개, 플라 너트 1개 제거로 스텝 커버 분리하니 이런 상태! | 공정6: 스트럿 상부의 14mm 너트 2개 제거하면 스트럿이 떨어집니다.