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공임
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부품비
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2026. 7. 16. 작업
2002년식 BMW E39, 브레이킹 시 앞쪽에서 노킹음 발생 - 차 내부보다 외부에서 더 큼. 브레이크 더스트 실드 손상이 원인인지 의문.
브레이킹 시 발생하는 노킹음은 마모된 프론트 서스펜션 부품, 특히 로워 컨트롤 암 부시(lower control arm bushings) 때문일 수 있음. 러버가 마모되면 내부 커넥터가 헐거워져서 딸그닥거리는 소리를 냄. 브레이킹 시 이 부시들에 스트레스가 가해져 더 명확하게 들림. 추가 증상으로는 울퉁불퉁한 도로에서의 딸그닥거리는 소리, 저속 주행 시 이상한 스티어링 감각, 브레이킹 중 한쪽으로 쏠림 등이 있을 수 있음. 일반적으로 휠 얼라인먼트가 나가 있어 타이어 마모가 불균등할 수 있음. 차량을 잭스탠드에 올려 검사하면 마모된 부시를 쉽게 확인할 수 있음 (차종에 따라 다름).
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닷지 챌린저
2019 Dodge Ram 5.7L HEMI, 100km 미만. 브레이크 작업 후 시운전 중 풀 스로틀로 0-70mph까지 한 번 가속 후 발생. 엔진 미스파이어 시작, 체크 엔진 라이트 깜박임. 리듬컬한 탭탭탭 소리 발생(collapsed lifter 유사음). 2/3 스로틀 이상에서만 발생, 정상 주행 시에는 미스만 있고 해머링음 없음.
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.