혼다 시빅 수리 사례
2011년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
2011 Honda Civic 1.8 AT 세단에서 운전석 앞바퀴가 맨홀 커버 같은 도로 패임 부분을 지날 때 금속성 딱딱거리는 소음 발생. 저속 직진 주행 중 발생. 운전석 프론트 휠 관련 문제로 의심됨. 컨트롤 암 러버 부싱이 낡고 갈라져 있었음. 양쪽 컨트롤 암 교체 후 얼라인먼트 점검했으나 소음 미해결. 스티어링/서스펜션 연결부, 로드, 러버 커버 등 점검했으나 뚜렷한 손상 미발견.
처리 내용
마모된 스웨이 바 부싱이 범프 통과 시 딱딱거리는 소음을 유발할 수 있음. 운전석 앞쪽 스웨이 바 부싱 상태를 점검하여 균열이나 마모가 있으면 교체 권장.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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Has this been posted yet? Absolutely mentalhttps://www.carsuk.net/ford-granada-heart-koenigse...
혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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차량 정보 없음
Vallåkra 2015 / Ur med det gamla bojsänket :) / I med D5 / Nya motorn, Allt som behövde modifieras klart, bara några vattenslangar kvar. Sen kan vi sänka ner ... / Special oljetråg, blandning av D5 och 960 med lite inlägg av 4mm aluplut. / Sach special lamell / Man ska ha bra puts på bakaxeln! / Coilovers för jag tycke den blev för låg och stötig utan dom / Lite förstärkta stag / Lila bromsslangar
BMW 5시리즈
Possibly a strange topic for some, but I’ve always had a fascination with headlamp washers, and in particular systems that involve wipers. I’ve had a couple, namely a Saab 900 and an E30 BMW. Some other manufacturers like Volvo and Mercedes were well known for them tooHowever, this evening I randomly found the following image of a Talbot Solaro, and it got me thinking about what other cars are there where headlight wipers were availableA few others that spring to mind:Any other obscure ones?
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