총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
첫 세대 닛산 마이크라 4단 자동변속기(자연흡기, 비전자식 캐뷰레터 버전)에서 냉간 시동 시(날씨가 춥지 않아도 몇 시간 사용하지 않았을 때) 엔진 유지에 문제 발생. 시동 전에 악셀을 '펌프질'해야 시동이 걸리기도 함. 시동 후 RPM이 매우 낮고, 중립 상태에서도 악셀에 조금만 접촉해도 엔진이 꺼짐. 약 1분 후 문제 해결됨
처리 내용
캐뷰레터 엔진 일반에 관해서는 익숙하지만, 귀 차량/엔진은 구체적으로 잘 모르겠습니다. 가장 먼저 확인할 것은 초크(choke)입니다. 캐뷰레터 엔진에서 시동 전 악셀 펌프질은 정상이며, 연료를 분사하고 초크를 설정합니다. 낮은 RPM은 고속 유휴(high idle)가 설정되지 않았음을 나타내며, 이는 초크가 제대로 작동하지 않음을 의미합니다. 캐뷰레터 옆에는 냉간 시 고속 유휴와 초크를 설정하는 스프링이 있어야 합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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