총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 6. 작업
파워 윈도우 배선 작업 중 윈도우 모터 전원 커넥터 바로 옆에 있는 정체 불명의 커넥터 발견. 커넥터의 다른 쪽 끝은 금속 박스 같은 부품에 연결되어 있음. 사진 첨부 시도했으나 업로드 안 됨.
사진이 업로드되지 않았습니다. 명확한 진단을 위해 사진을 다시 업로드해 주시기 바랍니다. 일반적으로 파워 윈도우 회로에서 윈도우 모터 옆의 금속 박스는 릴레이(relay) 또는 모듈식 스위치 어셈블리일 가능성이 높습니다. 사진을 받으면 정확한 부품 확인과 배선 목적을 파악할 수 있습니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
아우디 Q5
아우디 Q5, 주행거리 98,405마일. 코드: P0011 (1번 뱅크 캠축 포지션 타이밍 과진각 또는 시스템 성능), P0016 (크랭크축-캠축 포지션 상관관계 1번 뱅크 센서 A). 스풀 밸브에 문제가 있을 것으로 예상됨.
차량 정보 없음
NEXIQ USB Link 어댑터를 ESA 프로그램으로 2022 KW T480에 연결했을 때 모듈 감지가 안 됨. NEXIQ 기기 테스트에서는 모든 모듈이 표시되는 상태.