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2026. 6. 30. 작업
자동변속기 차량이 정지할 때 엔진이 꺼지지 않는 이유가 무엇인가?
자동변속기가 기어 상태에서 정지할 때 엔진이 꺼지지 않는 반면, 수동변속기는 꺼지는 이유는 자동변속기는 유압식 토크 컨버터를 사용하여 엔진과 변속기를 연결하고, 수동변속기는 마찰식 클러치를 사용하기 때문입니다. 이 두 시스템은 유사한 역할을 하지만 작동 방식이 매우 다릅니다. 토크 컨버터는 유체를 사용하여 동력을 전달하므로 '슬립'할 수 있으며, 저속에서 엔진을 구동륜으로부터 효과적으로 분리합니다. 자동변속기 차량이 완전히 정지하면 토크 컨버터가 슬립하기 시작하여 바퀴가 멈춘 상태에서도 엔진이 계속 회전할 수 있습니다. 수동변속기의 마찰식 클러치를 슬립시키는 유일한 방법은 클러치 페달을 밟는 것입니다. 수동변속기 차량이 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서 정지하면, 바퀴가 멈출 때 엔진도 함께 멈춰서 시동이 꺼집니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간