폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 18. 작업
증상
폴크스바겐 폴로(AW) | 토요일 아침 타이어 에어 충전 | 공정1: AQ 순수 글래스 클리너로 윈드셀드를 닦으면서 에어 충전. 기온 상승으로 인해 공기압이 높아지는 것으로 보여 기본값보다 0.05bar 높게 설정했더니 4개 휠 모두에 약간씩 에어가 들어갔음. 컴프레서 소음은 최소화함. | 공정2: 에어 충전 후 온보드 컴퓨터 설정. 에어 충전으로 0.05bar 상승했는데, 타이어가 평소보다 단단하게 느껴짐.
처리 내용
フォルクスワーゲン ポロ（AW）｜土曜朝に空気充填｜工程1：AQ 純水生まれのガラスクリーナーを使ってウインドウガラスを掃除するついでに空気充填。 気温が上がってきているので、空気圧も高めになっているようですが、デフォルトより0.05bar高め設定にしたら、今回は4輪とも少しずつ入りました。 コンプレッサーの騒音発生は最小限で済ませたつもりです。｜工程2：空気充填後はオンボードコンピューターを設定。 今回は空気充填できて0.05bar高めになったので、タイヤがいつもより硬めに感じました。 やはり…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
스페어 타이어에 80km/h 속도 제한 스티커가 붙어있는데, 타이어 규격은 195/65R15 H로 순정 타이어와 동일하고 속도 등급은 210km/h(130mph)이다. 스티커의 속도 제한이 타이어 성능보다 훨씬 낮은 이유가 무엇인가?
폭스바겐 골프 (해치백)(골프8) | 범퍼 충돌 손상 | 공정1: 점포 주차장에 주차 중 견인후크 부근을 다른 차량이 충돌. 상대방이 도주하지 않고 점포 내 신고해 과실비율 0:100 확정. 디렉트 딜러 수리 의뢰 | 공정2: 여름 휴무 및 해외 부품 수입으로 약 3주 소요하여 수리 완료
2019 VW 아마록 엔진룸 내 광범위한 녹 발생. 외부 바디 패널은 녹이 없고 하단부는 초기 단계 표면 녹만 있음. 그러나 엔진룸 내 녹은 더 광범위한 상태로 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 있고 일부 사진에서는 도장 아래 실제 바디 패널에 녹이 형성되는 것으로 보임.
폭스바겐 아르테온 | 오일 교환 | 공정1: 27,100km