난이도 & 준비물
증상
주변 온도가 엔진 효율과 연비에 미치는 영향
처리 내용
간단히 말해서: 주변 공기 온도는 일반적으로 엔진 효율이나 연비에 직접적인 방해를 주지 않지만, 전체 출력에는 영향을 미칩니다. 효율과 출력을 혼동하지 마세요. 이 둘은 별개의 개념입니다. 흡입 차지(intake charge)의 밀도가 높을수록 더 많은 연료를 공급할 수 있고, 이는 더 큰 출력을 만듭니다. (참고: 엔진 관리 시스템의 목표는 일반적으로 14.6:1의 공기-연료비(이를 스토이키오메트릭 또는 "스토익"이라고 부름)를 유지하는 것입니다. 이것은 모든 연료가 남은 산소 없이 완전히 연소되는 소위 "완벽한" 공기-연료 혼합 비율입니다. 불행하게도, 스토익 혼합비는 보통 얻어지지 않습니다. 이는 연소 과정 중에 발생하는 열의 양과 관련된 두 가지 문제 때문에 일어납니다. 첫째, 더 뜨거운 연소는 노킹(detonation)을 유발할 수 있습니다. 둘째, 연소 온도가 약 1700°F 이상일 때, 엔진으로 유입되는 공기 중의 질소(산소와 함께 공기에 포함되어 있음 - 공기는 약 7...
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
DonkeyApple said: plfrench said: Sure, but this isn t about you, it s about the sort of people that would end up sitting in a massive queue on Christmas Eve whilst on their way to see their long-lost great auntie and then complaining about it to the Daily Mail fk them! If they're all queuing at the services then the roads are clearer and safer and their family has a more pleasant Christmas lunch. Fair
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BMW 5시리즈
Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
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