일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 24. 작업

증상

닛산 오라 e-POWER(E13) | 레이더 센서 취급 | 단계1: 최근 자동차 커뮤니티를 자주 보지 않았는데, 정기적으로 이 부분을 커스터마이징하는 사람들이 생겨서 주의 알림입니다. 예전에도 같은 내용을 작성했습니다. 관련 기사에 URL을 붙여놨습니다. | 단계2: 신차나 중고차를 구입한 후에는 먼저 취급설명서를 꼼꼼히 읽어야 합니다. 예전 차량과 달리 최신 장비가 많아졌기 때문에 그 사용 방법과 취급이 상세히 기재되어 있습니다. 그 중에 레이더 센서(밀리파 센서)에 대한 내용도 있습니다. 웹 매뉴얼은 아래 참조 https://w…

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

사고 차량 점검2.5 자동

친구들이 대시캠 덕분에 과실 없음 판정을 받은 사례가 있어서 대시캠 구입을 고려 중. 배선 작업이 필요 없는 제품을 원함.

2.5 자동

닛산 페어레디Z(RZ34) | 오일필터 교환 후 몰리브덴 첨가제 누락 | 엔진음에서 약간의 잡음 발생

사고 차량 점검2.5 자동

대시캠 추천을 찾고 있음. 이번 주에 두 번째 친구가 대시캠 덕분에 과실 없음이 증명된 교통사고를 당했음. 하드와이어링이 필요 없는 제품을 선호함.

2.5 자동

닛산 페어레이디 Z(RZ34) | 법정 12개월 점검(2년차) | 공정1: 겨우 10,000km에 미치지 못함. 올해 초 장기 입고(브레이크 교환)가 없었다면 넘었을 것 같은데? 업무가 마침내 한 단계 정리되어서 이제야 기록을 남깁니다.