난이도 & 준비물
증상
텐트 트레일러의 라이트가 제대로 작동하지 않음. 자동차와 연결하는 4핀 커넥터 중 하나의 와이어가 손상되어 작동하지 않음. 새 4핀 커넥터를 구입했으나 트레일러 측에는 6개의 와이어가 연결되어 있음. 방향지시등, 브레이크등 외에 추가 '서라운드' 라이트가 있음. 1개는 공통(그라운드) 와이어이고, 악어클립으로 테스트 결과 5개 중 1개 와이어는 작동하지 않음. 뒤쪽 연결부가 제대로 연결되지 않은 것으로 추정됨.
처리 내용
표준 4핀 트레일러 배선도: 노랑색(Yellow) - 좌측 정지/방향지시등 / 녹색(Green) - 우측 정지/방향지시등 / 갈색(Brown) - 주차등/마커등 / 흰색(White) - 그라운드. 각 와이어는 차량의 해당 라이트에 연결되어 브레이크와 방향지시등을 동시에 사용할 때 차량 라이트를 모방합니다. 작동하지 않는 와이어는 감속 브레이크(surge brake) 용일 가능성이 있으며, 후진 시 트레일러 브레이크를 해제하기 위해 백업라이트에 연결됩니다. 5핀 커넥터가 필요하지만 현재 장비에 없을 수 있습니다. 다른 선택지: 전동 트레일러 브레이크(12V 공급), 악세서리/배터리 충전용 와이어, 백업라이트 제어용 와이어. 트레일러에 사용되는 표준 회로는 위의 것들이 전부입니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
마쯔다 마쯔다3
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
아우디 A4
14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 패드 교체 시 웨어 센서(마모 센서) 정보를 찾을 수 없음. 프론트 패드에는 센서가 있었는데 리어 패드에도 있는지 확인 필요.
혼다 어코드
듀얼 클러치 트랜스미션(DCT) 차량에서 교통 체증 중 주차 기어(Park)를 사용하여 클러치 스트레스를 줄여야 한다는 조언을 받았음. 브레이크 페달만으로도 충분한지 혼동됨. 2014년식 혼다 핏 하이브리드 GP5(일본 국내 모델)의 경우 브레이크 작동 시 클러치가 분리되는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2014 Corolla LE에서 가속, 제동, 기어 변속 시 대시보드 중앙 통풍구 근처에서 딸깍거리는 소음 발생. 냉기 때 소음 감소. AC를 켜면 소음이 사라짐. AC 버튼 조작 시 가끔 소음 발생.