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2026. 6. 30. 작업
연료 탱크를 낮게 유지하는 것이 정말 권장되지 않나요?
구형 자동차에서 탱크를 낮게 유지하는 문제는 연료가 연료 펌프를 냉각시킨다는 점입니다. 연료 펌프는 탱크 바닥에 연료와 함께 있고 연료가 열을 흡수합니다. 탱크가 비어가면 펌프가 더 이상 연료로 덮이지 않습니다. 펌프를 덮는 연료가 적으면 펌프가 뜨거워집니다. 펌프는 뜨거울 때 더 빨리 마모되고 뜨거워지는 것을 싫어합니다. 비어있는 탱크에 찬 연료를 채우면 뜨거워진 펌프가 수축하여 자동차가 시동되지 않는 경우가 있습니다. 거의 모든 신형 자동차는 펌프가 큰 플라스틱 컵 안에 있는 연료 펌프 모듈을 사용합니다. 그 컵은 항상 펌프를 냉각하기 위해 연료로 가득 찹니다. 컵은 연료가 완전히 떨어질 때만 마르지만, 그 후에는 1~2분만 더 운행합니다. 이러한 차량들은 완전히 연료가 떨어지지 않는 한 낮은 연료 수준의 영향을 받지 않습니다. 침전물은 믿을 수 없는 곳에서 연료를 얻지 않는 한 큰 문제가 아닙니다. 두 사진에서 보이는 것처럼 두 펌프 모두 입력 필터를 가지고 있습니다 (때로는 ca...
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
maybe the look of the angry gopher face is enough to repel potential assailants. ..
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Citroën doing what Citroën has always done well: Being eccentric & quirky.Long may it confinue in a sea of huge facsimile SUVs.
포르쉐 카이엔
SpeckledJim said: dinkel said: otolith said: SpeckledJim said: They do indeed. And they'd do a great job of being completely steamrollered by Porsche. Change was and is needed."insanity is doing the same thing over and over and expecting different results"Change in any market is about babysteps. Well, at least when you have a vast community, and folks are expecting about the same thing, but then different.Yeah, I remember when I got my iPhone 1. It was basically 90% like my Nokia 3210. Except completely different. They should have made it more like an old Nokia and maybe then it would have
차량 정보 없음
At Alpine does a different person design the front and the back? In the 110 I love the front end but hate the rear. Same with this.