CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
Acura/Honda 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트를 풀 때 임팩트 렌치 대신 크랭크샤프트 풀리 홀딩 툴을 사용하는 경우
크랭크샤프트 풀리 고정 볼트를 풀 때 임팩트 렌치 사용을 권장합니다. 임팩트 방식이 회전식 임팩트이기 때문에 크랭크축이나 베어링에 손상을 주지 않습니다. 베어링은 정상 운전 중에 볼트 제거 시보다 훨씬 심한 부하를 받습니다(적절한 오일 흐름이 있으면 베어링은 문제없음). 단, 엔진이 차량에 장착되어 있다면 임팩트 렌치로 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트에 접근하기 어려울 수 있습니다. 주의할 점은 '풀 때(loosen)'만 임팩트 사용을 권장한다는 것입니다. 대부분의 엔진 볼트는 임팩트로 풀 수 있지만, 조일 때(tighten)는 거의 사용하지 않습니다. 특히 크랭크샤프트 풀리 고정 볼트의 경우 더욱 그렇습니다. 임팩트 건으로 조이면 과도한 토크가 발생할 수 있기 때문입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 포그 램프 교체 | 공정1: VELENO 컬러 포그 리뷰 캠페인에 당선됨. 패키지는 Yellow 표기이지만 측면 라벨에 실제 모델 PinkPurple & White 표기. 밝기는 White 5,100lm. PinkPurple은 정확한 측정값 없음(참고: Yellow 7,100lm) | 공정2: N-BOX 커스텀(JF5 전기형)은 별도 포그 램프 유닛...
혼다 N-ONE(JG1/2) 정기점검 (12개월) - 주행거리 54,000km 특이 문제 없음
혼다 슈퍼원 | 초기 점검 2410km | 공정1: 초기 점검(무료) 이상 없음. 타이어 공기압이 높다고 했지만 그대로 두었음. 휠 교환 후 딱딱거리는 소음이 감소했으므로 공기압이 낮다고 생각했지만 반대였음. 감각은 믿을 수 없음.
혼다 젤비스 | 캐브 세팅 5 | 공정 1: 이전 변경 메인젯 108→106(표준 110) 전개 고회전 A/F 11~12.8 →11.5~13 여전히 약간 진하므로 더 얇게 함. 이번 변경 메인젯 106→104(표준 110) | 공정 2: 액셀 1/8~3/4 개도 A/F가 10~12.5로 너무 진함. 젯니들 영역이므로 위치를 내려서 얇게 하고 싶지만, 클립이 없는 고정식으로 조정 불가. 어떻게 해야 하나? | 공정 3: 백업 피스톤 바닥을 얇게 가공하여 젯니들 위치를 내리기로 함…