닛산 알티마 수리 사례
2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
2003 닛산 알티마 SE 3.5L에서 타이로드 교체 후 동일한 소음이 재발생. 부트가 풀려서 다시 조여주고 그리스를 추가했으나 며칠 후 다시 발생. 브레이크 사용 시 끔찍한 클릭음과 그라인딩음이 발생하며, 드라이브 주행 중 브레이크 사용 시 노킹과 삑삑거리는 소음이 계속 발생. 리버스에서는 이런 소음이 없음. 또한 아이들러 풀리가 매우 시끄럽고 간헐적으로 음이 줄어듦.
처리 내용
브레이크 시 그라인딩음은 보통 브레이크 패드 마모로 인한 것임. 타이로드 교체 후 새 패드(및 로터)를 교체하지 않은 것이 놀라움. 부트가 있는 부품에 그리스를 추가했다면 CV 조인트일 가능성이 높음. CV 조인트 파손 시 클릭음과 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있음(그라인딩음은 아님). CV 조인트가 손상된 경우 해당 쪽 드라이브샤프트 전체 교체가 가장 빠르고 저렴한 솔루션. CV 조인트 점검 방법: 주차장에서 좌우 선회 시 소음 청취 - 반대 방향 CV 조인트가 손상됨(우회전 시 소음 발생 = 좌측 CV 조인트 파손). 아이들러 풀리 소음(브레이크 소음과 무관)은 최소한 아이들러 풀리 교체 필요. 권장사항: 브레이크 전문점에서 진단받고 증상 설명 후 진료 받을 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
닛산 패스파인더
시동 후 전자식 파킹브레이크 경고등이 계속 켜져 있음. 브레이크 페달을 평소보다 약 2배 정도 깊이 밟아야 브레이크가 잡히고, 제동력이 평소의 절반 이하. 지난 3일간 브레이크액을 5회 충전했으나 충전 직후에만 약간 개선되고 거의 즉시 같은 증상으로 돌아감. 자갈밭 테스트 결과 앞 브레이크와 ABS는 정상 작동하지만 뒷 브레이크가 전혀 반응 없음.
차량 정보 없음
고속도로에서 고속으로 감속할 때 브레이크에서 간헐적인 진동 발생. 브레이크 페달이 낮게 느껴짐. 정비소에서 확인한 결과 로터 커팅은 필요 없지만 브레이크 패드 교환 필요.
차량 정보 없음
캐러밴의 방향지시등이 대시보드에서는 작동하지만 전면 및 후면 외부 라이트에서는 작동하지 않음. 브레이크등도 작동하지 않으며 상단 스톱등만 작동함. 스캔 툴 연결 시 계기판의 방향지시등을 제어할 수 있음.
쉐보레 실버라도
'07 실버라도 양쪽 후륜 브레이크 실린더가 파손되었습니다. 새로운 실린더와 새로운 슈를 교체하고 브레이크를 에어 빼기했지만 페달이 바닥까지 내려갑니다.