일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 16. 작업

증상

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 리어 필러 바를 스트레이트 타입으로 교체함. | 공정1: 디지털 룸미러 도입 이후로 언젠가는 리어 필러 바를 스트레이트 타입으로 교체하고 싶었습니다. 기본 장착 방법은 이전과 거의 동일해서 문제없이 작업을 진행했습니다↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/2591688/car/3318019/7549024/note.aspx | 공정2: 새로운 리어 필러 바입니다. | 공정3: …

처리 내용

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A)의 리어 필러 바를 스트레이트 타입으로 교체했습니다. 디지털 룸미러 도입 후 리어 필러 바를 스트레이트 타입으로 변경하려고 했으며, 기본 장착 방법이 이전과 거의 동일하여 문제없이 작업을 진행했습니다. 새로운 스트레이트 타입 리어 필러 바로 교체 완료했습니다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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I love the concept of needing £170k to pay for a car that will look like a really good example of one you could get for £10k. I suppose that in many ways it's the same as a Savile Row suit; let's pay £6k for something handbuilt and super-exclusive, that looks like it could have been bought for a tenth of the price. Or explaining to one's significant other that it is really better than buying a new car for the same price.

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