
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 19. 작업
스바루 포레스터(SG) 좌측 프론트 타이어 주변에서 누유 발견. 타이어 하우스를 확인하니 쇼크업소버에서 기름이 새고 있음. 타이어를 제거하면 유분으로 덮여있는 상태. 쇼크업소버 본체에서 심각한 누유 확인.
스바루 포레스터(SG) 프론트 쇼크업소버 교체 작업. 1) 좌측 프론트 타이어 제거. 2) 누유 상태 확인 및 쇼크업소버 본체 교체 필요 판단. 3) 카야바 New SR 쇼크업소버로 교체. 4) 스프링 컴프레서를 사용하여 기존 쇼크업소버 제거. 5) 스프링, 마운팅 부품 등 기타 부품은 재사용하고 쇼크업소버 본체만 교체. 6) 새 쇼크업소버 장착 및 조립 완료. 정상 작동 확인.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 레보그(VM) | 엔진오일 교환 | 1단계: 2026/2/28 차량검사 시 실시 134,100km
스바루 레거시 투어링 왜건(BP) BF5 엔진 - 감속에서 가속 시 엔진이 끊기는 듯한 불쾌한 증상 발생. 퓨엘원 등의 연료 첨가제를 사용하면 일시적으로 개선되지만 근본 해결이 안 됨.
스바루 삼바(TT/TV/TW) 집중 도어록 이식 완료 | 공정1: 퇴근 후 주변이 어두워지기 시작합니다. 헤드라이트를 켜고 작업합니다. 내장재를 제거하고 집중 도어록이 없는 래치를 제거합니다. | 공정2: 액추에이터의 나사 구멍을 5.5mm까지 확대합니다. | 공정3: 흰색 플라스틱과 간섭하지 않는 곳에 3.5mm 구멍을 뚫고 탭을 합니다. | 공정4: 이 부분의 2곳에 4mm 나사 구멍을 뚫고 조입니다. | 공정5: 이 2곳은 위치 결정부이며 요철이 있습니다. 따라서 평좌 나사로 2곳을 고정했습니다. 나사…
스바루 레보그(VM) | 오일 교환 | 작업 공정1: 2026/9/6 138000km