2004년식 · 1세대 (2001-2006) · 3.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 27. 작업
'04 아큐라 TSX가 지난 여름 말부터 시동이 어려워짐. 시동은 걸지만 실제 시작까지 5-10초 소요. 간헐적 문제 - 어떤 날은 정상, 어떤 날은 문제 발생. 겨울에는 증상 사라졌다가 여름 더위 돌아오면서 재발. 열 관련 문제로 추정. 온라인에서는 혼다/아큐라의 연료펌프 릴레이가 열에 약하다는 조언 받음.
핀 1번과 3번의 전원 공급으로 퓨즈 19번이 정상이고 PCM이 PGMFI 릴레이 #1을 작동시키며, 해당 릴레이가 연료펌프 릴레이(PGMFI 릴레이 #2)에 전원을 공급함을 확인. 다음 테스트: 핀 #2에 전원을 인가하여 연료펌프 작동 확인. 펌프가 작동하지 않으면 펌프 수리. 펌프가 정상이면 PCM이 핀 4번을 키 온 상태에서 2초간, 크랭킹 중에는 계속해서 그라운드에 연결하는지 확인. 이 모델의 연료펌프 고장은 매우 드물지만 가능성은 있음. 제공된 링크는 OEM 서비스 매뉴얼의 연료펌프 및 회로 테스트 절차로, 먼 길을 돌아서 진단하지만 모든 단계를 따르면 원인을 찾을 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.
I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.
2016 Acura RDX의 승차감이 매우 딱딱함. 도로의 작은 불규칙한 부분까지 모두 느껴짐. OEM 타이어는 235/60R18이고, 휠이 무거움. 언스프룽 웨이트/스프룽 웨이트 비율을 줄이면 승차감이 부드러워질 수 있는지 궁금함.
에어컨이 충분히 차갑지만 핫한 날씨(약 30°C)에서 윈드실드 하단부(하단 8분의 1 정도, 전체 폭에 걸쳐)에 얇은 결로가 맺히는 현상. 2002년식 아큐라 RSX. 1년 전 에어컨 컴프레서 교체됨.
차량 정보 없음
골드 색상 때문에 문제가 생김
차량 정보 없음
이 차의 디자인이 매우 노후화된 상태
재규어 XE
A neighbour had one of these and I used to love hearing him start it up in the morning (he also had a V Twin Buell which was even noisier). Top bloke.
차량 정보 없음
RizzoTheRat said: Yeah both of those are off motorway, some of the motorway ones we passed in the Netherlands yesterday were 2.60 or morePricey in parts of Germany too. I never thought I’d be relieved to see UK fuel prices again.