마쯔다 마쯔다3 수리 사례
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 15. 작업
난이도 & 준비물
증상
M12V 배선 정리 작업 중 이중 OBD 포트 발견. 차량 하단부 고정부 교체 작업 진행 (여러 개 제거 필요). 도어 쇼크 교체 완료. 윙 스트레이크 교체 시도 시 ECU가 해당 공간 내부에 위치하여 접근 어려움 (차량 리프트 필요, 휠 제거, 아치 라이너 제거 필수). 에어 필터 2개 모두 K&N 필터 확인.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
마츠다 로드스터(ND) | 타이어 스프링 최적화 시운전 도노역까지 | 공정1: 안녕하세요 카보입니다 😊 드디어 맑은 날씨가 계속되고 있네요 어제인데 도노역까지 서스펜션 움직임을 확인하러 갔었습니다 가는 길에 GT카처럼 멋있는 NC와 잠시 같은 방향으로 갔습니다 NOPRO의 에어로처럼 보였어요😊 아직 서페이스도 안 칠해진 상태 같았는데 오일쿨러도 개구부에서 보였고 정말 멋있었어요 …😳 도중 키요카와에서 미야가세를 거쳐 도노로 향했는데 라이더들이 많은 건 그렇다 치고 …
마츠다 로드스터(NB) | 차속센서 불량 | 공정1: 클러치 교환 후 속도계가 작동하지 않으며, 드리븐 기어에서 나오는 하네스 단선 확인. 순정품(M527-17-400, 23톱니)을 구입할 수 없고, 타이어 외경이 다른 대체품(M528-17-400, 21톱니)도 마찬가지. M534-17-400은 재고가 있어 구입 가능한 것 같음? 남아있는 짧은 하네스를 납땜으로 복구해줌. 향후를 대비해 예비품을 보관하고 싶은 상황.
마쓰다 로드스터(NC) | 포그랜프 구 교환, 엔진오일 교환, 프론트 차고 조정 | 공정1: 오일 교환ついで에 포그 구 교환과 프론트 차고 조정. 프론트 2mm 낮춤. 포그가 어두워서 밝은 구로 교환했습니다. | 공정2: 사용한 것은 HID샵 백색/황색 2색 전환 제품. 제 차량은 멀티코트 렌즈라서 백색일 때도 약간 황색 느낌이네요. 황색일 때는 시야가 전체적으로 따뜻한 색상이 되어서 눈이나 비올 때 좋아 보입니다.
마츠다 로드스터(ND) | 웍스벨 래픽스2 단자 교환 수리 (인슐레이터) | 공정1: 래픽스2를 중고로 구매했는데 바로 접촉 불량으로 혼이 울리지 않음. 더 이상 중고는 안 삼 | 공정2: 스티어링 측 단자 접촉이 불량하여 혼이 울리지 않는 것으로 보임. 보스 측 통전 체크는 문제없음 | 공정3: 이런 상태면 교환해야겠네 | 공정4: 참고삼아 신구 비교함. 2극성으로 매우 단순한 구조. 이쪽이 보스 측. 좌측 신품, 우측 중고 | 공정5: 문제가 있던 스티어링...
다른 차종의 에어필터 교환 사례
스바루 임프레자
스바루 레가시 투어링 왜건(BR) | 에어필터 교환 | 공정1: 2026-10-3 에어필터 교환 BLITZ SF-48B No.59542 SUS POWER AIR FILTER LM ¥3880 | 공정2: 301890 교환
차량 정보 없음
1987년식 2WD 가솔린 캐브레터 5단 수동변속 차량이 가속이 둔함. 정지상태에서 출발할 때 심각함 - 클러치를 놓기 전에 스로틀을 줘야 하며, 엔진 부하로 인한 스톨 발생. 신호대기나 언덕 출발 시 위험함. 최근에 연료펌프, 필터, 연료라인, 플러그, 코일, 디스트리뷰터, 케이블, 에어필터, 오일/오일필터 교체 및 캐브레터 오버홀 완료.
차량 정보 없음
Bright Halo said: Excellent!I think my favourite would be a series 1 125TC.I really like the look of the series 1 with the bulbous deep front bumper and the bonnet air intake (even though it was for the cabin air intake not engine!)We had one back in the mid 90s . I drove it was not impressed . I liked the 1600cc 105TC better . In the series 2 strada it had much stronger front chassis legs and the gear linkage was much better than the series 1 and had a better gearbox . Most people i speak with like the series 1 more . They only made them in left hand drive .
차량 정보 없음
차량 내부 에어컨 필터의 필요성에 대한 의문 - 현대 자동차에서 캐빈 에어필터 교체가 정말 필수인지, 아니면 선택사항인지 궁금함. 구형 자동차(20년 이상)에는 없었던 부품이라고 생각함. 깨끗한 공기에 대한 관심이 낮고 유지보수 번거로움이 주 관심사. 최근 Suzuki Forenza의 캐빈 에어필터를 교체했지만 취급설명서에 자세한 정보가 없음.