총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 21. 작업
2008 Jetta, 5년 사용한 순정 배터리 - 지난 1년간 시동 시간이 점점 길어짐. 가끔 (매우 드물게) 시동이 제대로 안 걸림. 영하에서도 잘 작동했으나, 8일간 차고(약 32°F)에 보관 후 시동 후 히팅에서 약간의 탄내 냄새 발생.
배터리 터미널 부식 확인 및 청소. 부식이 있으면 제거하고 계속 사용 가능. 로컬 자동차 부품점에서 OBD2 스캔 수행 및 배터리 전압 측정 권장. 배터리 저전압이 CEL을 유발할 가능성은 낮음. 배터리 수명(5년)을 고려하여 교체 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
아우디 Q5
아우디 Q5, 주행거리 98,405마일. 코드: P0011 (1번 뱅크 캠축 포지션 타이밍 과진각 또는 시스템 성능), P0016 (크랭크축-캠축 포지션 상관관계 1번 뱅크 센서 A). 스풀 밸브에 문제가 있을 것으로 예상됨.
차량 정보 없음
NEXIQ USB Link 어댑터를 ESA 프로그램으로 2022 KW T480에 연결했을 때 모듈 감지가 안 됨. NEXIQ 기기 테스트에서는 모든 모듈이 표시되는 상태.