난이도 & 준비물
증상
Vauxhall Agila A(Delphi CVC 내부 제어 컴프레서, 수동 변속기, Bosch Motronic ME ECU 장착)에서 AC를 켜고 클러치 페달을 천천히 올려서 차를 움직일 때 컴프레서 클러치가 OFF되는 현상 발생(클릭음 들림, CVC 컴프레서의 특유한 '으르렁' 소음이 멈춤). 정상적으로는 AC 작동 중 컴프레서가 싸이클링되지 않아야 함.
처리 내용
ECU가 AC 시스템 제어에 관여하고 있으며, 엔진 부하 관리를 위해 의도적으로 AC 클러치를 제어하고 있는 것으로 보임. 제조사는 AC 부하가 큰 조건에서 RPM 상승 후 AC 클러치를 engaged하여 시작 부하를 최소화함. 클러치를 천천히 올릴 때 RPM이 급격히 떨어지면 ECU가 엔진 보호를 위해 AC 컴프레서를 일시적으로 OFF할 수 있음. 해결 방안: 1) 클러치 조작 시 더 빠르게 올리거나 RPM을 약간 올려서 진행, 2) ECU의 AC 제어 로직 확인(과열 조건이나 다른 문제로 AC가 자동으로 차단되지 않는지 확인), 3) 냉각 시스템 상태 점검(라디에이터, 냉각팬, 냉각수 레벨 정상 여부 확인).
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.