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2026. 7. 16. 작업
고도 8,000피트(Yellowstone)에서 타이어를 권장 냉간 압력 30 PSI로 공기를 넣었는데, 고도 4,000피트(Big Timber)로 이동한 다음 날 아침 측정 시 26 PSI로 표시됨. 천천한 공기 누출인지, 아니면 대기압 변화 때문인지 확인 필요.
이것은 공기 누출이 아니라 대기압 변화 때문입니다. 타이어는 휠에 장착되면 밀폐된 압력실을 형성하여 내부 공기 분자의 양은 유지됩니다. 타이어 압력계는 주변 대기압을 기준으로 게이지 압력(게이지 압력 = 절대 압력 - 대기압)을 측정합니다. 고도가 높을수록 대기압이 낮아지므로 같은 양의 공기를 가지고 있어도 게이지 압력 수치는 더 높게 표시됩니다. Yellowstone(8,000피트)의 낮은 대기압에서 30 PSI로 설정한 타이어가 Big Timber(4,000피트)의 높은 대기압으로 내려가면 게이지 압력이 약 2-3 PSI 낮아져 26 PSI로 표시되는 것이 정상입니다. 타이어 손상이 의심되지 않는다면 추가 공기 누출 점검은 불필요합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on