현대 소나타

최근에 타이어 때문에 저와 같은 차를 가진 차주들을 보게 되었습니다. 우연하게도 저를 포함 해서 넷 모두 연식과 옵션은 같고 타이어를 교체한 적이 없는데 먼저 산 저와 한분은 미쉐린 타이어 나중에 사신 분들은 한국 타이어더군요. 같은 현대차에 휠 크기도 똑같고 같은 옵션이었는데도 타이어가 다른데 이게 왜 차이가 있는걸까요?

쏘나타 동호인 위치교환 맡겼는데 볼트 제대로 체결안되서 차가 주저앉았다네요 뭐 하체부품 등 책임지고 교환해준다고 하던데 디엣지면 신차일탠데 정비사고로 한순간 사고차됐네요 최근 제조사가 소비자를 대하는부분이 이런게 아닐까 싶네요 차 팔면 상품성도 마감도 qc도 예전같지 않고 디엣지는 트렁크 누수이슈 셀토스는 윈도우 몰딩 누수이슈있어도 출고가 되니깐요 그리고 무적의 단어 팬보이들이 모든 걸 노조 탓 생산직 직원 탓 제조사는 피해자코스프레 이미지 씌우면 되니 참 장사하기쉽네요 참고로 이 모든건 경영진의 마인드부터 시작하는것이랍니다 현대그룹 회장이나 그 밑에 임원진들이 상품성 qc 그리고 조립할때의 마인드 이런것만 제대로 지시해줘도 상품성을 올라갈수밖에없는데 빠르게 빠르게 차 팔면 땡 사후지원은 사후에 그리고 부품 값 같은거 계속낮추고 마진률만 신경쓰면 이런현상이 일어나죠 근데 이런현상이 일어나도 노조 탓하면 되쥬??

집에 스파크가 하나 있습니다. 9년차구요(18년형.) 얼마전부터 스마트키 관련 에러를 띄웁니다. 스마트키 배터리를 점검하시오. 라는 에러를 계속 띄워서... 배터리 문제인가..? 하고... 배터리를 갈아봤는데 동일.... 자주가는 카센터에 물어봤더니, 쉐보레는 전용 스캐너를 물려야 한다고 해서 서비스센터를 이야기 하더라구요..? 그래서 갓죠.... 간김에, 차키 잃어버린거 코딩이랑(부품상에서 새로삼) 연차점검을 요청했죠. (서비스센터 틀어온게 거의 3년만이라...) 그랬더니 쉐보레는 연차점검이 없다. 라고 하더라구요..? (현대기아도 매년 점검해주는데...) 음..... 제가 연차점검이라는걸 너무 당연하다 생각했는지도 모르겠습니다..;;;

Coworker has a 2008 Hyundai Accent, which has overheated repeatedly, consumes a lot of coolant, and barely runs. He wants me to assist with repairing the engine, if possible. I assume by now, the head is warped or cracked, but what I am trying to determine is if the engine block in this model is iron or aluminum. If it’s iron, this can probably be repaired. If it’s aluminum, the entire engine would need to be replaced, which is more work than I would want to do.