아우디 Q3

Q32세대 · 2018년~정비 기록 3건+

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35TFSI 자동 · 가솔린 · 150hp45TFSI quattro · 가솔린 · 230hp

정기 점검 규격

🛢️엔진오일
규격5W-30 합성유 (VW 504.00/507.00 규격)
용량5.0L
교환 주기15,000km / 24개월
💧냉각수
규격아우디/VW G13 쿨런트 (보라색)
교환 주기80,000km
🔵타이어

앞 규격

235/50R18

앞 공기압

33 PSI

뒤 공기압

33 PSI

📅정기 교환 항목
에어필터40,000km
에어컨 필터20,000km
점화플러그40,000km
변속기 오일60,000km
브레이크 오일24개월
타이밍체인평생 무교환
⚠️주요 고질병 / 알려진 이슈
  • DSG 변속 충격(저속)
  • 카본 퇴적물(직분사 EA888)

자주 발생하는 고장코드

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정비사 작업 기록

미분류2026. 7. 12.

Bozen – Er war mal das Kalb in Audis Q-Stall. Der Q3 war das kleinste SUV der Marke, ein Hochbeiner in der Nähe des Audi A3. Dies bedient mittlerweile ein anderer besser. 2016 kam der Q2. Er baut kompakter, ist kaum enger und kostet deutlich weniger. Der Q3 musste sich verändern, um interne Konkurrenz zu vermeiden. Audi schob den Q3 weiter in Richtung Q5. Ziemlich genau dahin, wo bei VW der Tiguan fährt. Mit 4,49 Metern Länge und 1,85 Metern Breite liegen beide Autos fast gleichauf. Wieder interne Konkurrenz, aber eine andere Marke. Und eine andere Positionierung, aber dazu später mehr. Audi

미분류2026. 7. 12.

Es sind anscheinend sehr viele die Audi den Rücken gekehrt haben. Der Konzern baut bis zu 10.000 Stellen ab. Traurig zu sehen wie sich so eine Firma selbst demontiert. An den Fahrzeugen wird's ja wohl nicht liegen! Teuer und Einheitsdesign sowie immer billigere Innenausstattung....daran kann's nicht liegen! Nach 4xA3 hat uns der alktuelle nicht mehr überzeugen können....der Q3 auch nicht und der Q2 verführte nach Begutachtung und Preisgestaltung noch nicht mal zu einer Probefahrt. Tschüss Audi.... traurig. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Offener Brief an Audi' überführt.]

미분류2026. 7. 11.

아우디 Q3, Q5 또는 A5, A6 콰트로 구매를 고려 중입니다. 이 차들의 품질과 신뢰성에 대해 알고 싶습니다. 콰트로는 확실하지만 엔진에 대해 확실하지 않습니다. 팁이나 경험담이 있으신가요?

세대별 트림 정보

F3 (2018-현재)(F3)2018년 ~
트림 2개 ▾
35TFSI 자동
1.5L가솔린150hp
45TFSI quattro
2.0L가솔린230hp
8U (2011-2018)(8U)2011년 ~ 2018년
트림 1개 ▾
2.0T 자동 quattro
2.0L가솔린211hp
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