닛산 알티마

Altima6세대 · 2018년~정비 기록 6건+

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2.5 자동 · 가솔린 · 188hp

정기 점검 규격

🛢️엔진오일
규격5W-30 합성유
용량4.6L
교환 주기8,000km / 12개월
💧냉각수
규격닛산 쿨런트 L248SP (파란색)
교환 주기60,000km
🔵타이어

앞 규격

215/55R17

앞 공기압

33 PSI

뒤 공기압

33 PSI

📅정기 교환 항목
에어필터30,000km
에어컨 필터15,000km
점화플러그100,000km
변속기 오일60,000km
브레이크 오일24개월
타이밍체인평생 무교환
⚠️주요 고질병 / 알려진 이슈
  • CVT 진동·슬립 (2013~2018)
  • 2.5 QR25DE 오일 소모
  • 에어컨 냉매 누출

자주 발생하는 고장코드

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정비사 작업 기록

에어컨 가스 충전2026. 8. 13.

2015 닛산 베르사 노트: 에어컨을 켜면 AC 버튼이 항상 켜져 있으며, 이전 사용 상태와 관계없이 기본값으로 활성화됨. 최대 난방으로 설정했을 때 AC 버튼이 켜진 상태에서 난방 분산에 부정적인 영향을 미칠 수 있는지 우려함. 겨울철 원격 시동기 설치를 고려 중이지만, 매번 AC 버튼을 직접 눌러야 한다면 목적이 무의미할 것으로 판단됨.

쇼크업소버 교환2026. 8. 13.

신차 구입 후 속도 범프를 넘을 때(정면 또는 각도로) 좌측 프론트 서스펜션에서 '딸깍' 소리가 나며, 이 충격이 스티어링 휠을 통해 전달됨. 주행 거리 100마일 미만의 신차 상태.

미분류2026. 8. 13.

日産 その他|スロットルバルブシャフト|工程1:M4 P0.7 L=10 S-Wash ↓ M4 P0.7 L=8 Low-profile bolt

미분류2026. 8. 13.

スバル レガシィB4(BL)|オールペン|工程1:年末にオールペンに出して8ヶ月。 ナフサやホルムズ海峡の影響でシンナーが入らず、お世話になってるショップさんや板金屋さんのおかげで何とか仕上がりました。 日産純正色 カラーコード AH3 クランベリーレッドパール 平成初期のスポ車に使われていたカラーです。 10年くらい考えていた理想のカラーに出来て凄く満足。 とにかくカッコいい! 陽当たりで深い色合いになる渋いカラーです。 レガシィでこの色にしてる人はいないと思います。 お気に入りの車にお気に入…

미분류2026. 8. 13.

日産 ルークス(ML21S)|オイル&フィルター|工程1:25/4/22 39,237km

변속기 오일 교환2026. 8. 13.

KA24DE 엔진을 판매하려고 하는데 표기법이 헷갈립니다. 'KA24DE'를 대문자로 표기해야 하나요? KA24DE는 닛산 엔진인가요, 아니면 트랜스미션이 포함된 엔진인가요? 트랜스미션과 트랜스미션의 차이가 있나요?

세대별 트림 정보

L34 (2018-현재)(L34)2018년 ~
트림 1개 ▾
2.5 자동
2.5L가솔린188hp
L33 (2012-2018)(L33)2012년 ~ 2018년
트림 1개 ▾
2.5 자동
2.5L가솔린182hp
4세대 (2007-2012)2007년 ~ 2012년
트림 1개 ▾
2.5 S
2.5L가솔린
3세대 (2002-2006)2002년 ~ 2006년
트림 1개 ▾
2.5 S
2.5L가솔린
2세대 (1998-2001)1998년 ~ 2001년
트림 1개 ▾
2.4 XE
2.4L가솔린
1세대 (1993-1997)1993년 ~ 1997년
트림 1개 ▾
2.4 XE
2.4L가솔린